汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)組成及功能特點(diǎn)

汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)(分乘用車和商用車兩大類，并有車輪旋轉(zhuǎn)和加載力旋轉(zhuǎn)兩種形式），設(shè)備特點(diǎn)： 

1. 采用高精度、全數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)及精密減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)精密絲杠副進(jìn)行試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)速度的大范圍調(diào)節(jié)，試驗(yàn)過程噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)。

2. 觸摸鍵操作方式，液晶顯示器實(shí)時(shí)顯示。顯示界面可顯示試驗(yàn)方法選擇界面、試驗(yàn)參數(shù)選擇界面、試驗(yàn)操作及結(jié)果顯示界面和曲線顯示界面，方便快捷。

3. 具有試驗(yàn)力數(shù)字顯示，試驗(yàn)速度連續(xù)可調(diào),試樣拉斷自動(dòng)停機(jī)，峰值保持等功能。

4. 可實(shí)現(xiàn)試樣裝夾時(shí)橫梁快慢升降調(diào)整，具有過流、過壓、過載等保護(hù)裝置。

5. 說明：主軸驅(qū)動(dòng)采用變頻器控制電機(jī)調(diào),速精度高、穩(wěn)定性好；速度閉環(huán)控制通過直流調(diào)速裝置，并通過調(diào)速系統(tǒng)模擬量輸出實(shí)現(xiàn)速度測(cè)量；在控制上采用了先進(jìn)的PLC+觸摸屏系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)對(duì)話。

二、汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1. 結(jié)構(gòu)形式：車輪在試驗(yàn)中旋轉(zhuǎn)，載荷不轉(zhuǎn)。

2. 試驗(yàn)彎矩范圍：1000—10000N.m （其他規(guī)格：12000Nm、15000Nm、20000Nm、50000Nm可選）,無級(jí)可調(diào),測(cè)量和控制度：±1%。

3. 主軸轉(zhuǎn)速:100--700RPM，無級(jí)變頻調(diào)速，精度：±1%。

4. 試驗(yàn)車輪直徑范圍: 12″～26″

5. 試驗(yàn)車輪寬度范圍：4″～12″。

6. 轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性：±2％內(nèi)。

7. 試驗(yàn)力準(zhǔn)確度：±2%內(nèi)。

8. 數(shù)字顯示：試驗(yàn)力、試驗(yàn)速度、試驗(yàn)次數(shù)。

9. 操作、設(shè)置功能：試驗(yàn)力、試驗(yàn)次數(shù)、試驗(yàn)力加載。

10. 輪圈夾具1套。

11. 具有安全防護(hù)功能和設(shè)施,安全防護(hù)門打開時(shí)不能試驗(yàn),試驗(yàn)中具有安全報(bào)警 提示功能。

12. 自動(dòng)控制：PLC可編程序控制。

13. 觸摸屏操作，能進(jìn)行人機(jī)對(duì)話。

14. 主機(jī)外形長寬高尺寸:約1400*1120*1520mm。

  詳細(xì)參數(shù)與技術(shù)資料請(qǐng)咨詢公司技術(shù)或銷售部門。