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拉索耐久性試驗(yàn)臺(tái)

作者 Admin 瀏覽 發(fā)布時(shí)間 11/06/02

拉索耐久性試驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品介紹:

 

QLN-5拉索耐久性試驗(yàn)臺(tái)

一、概述:

    QLN-5拉索耐久性試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)"QC/T228.10-1997摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)操縱拉索試驗(yàn)方法"及"QC/T29101-92汽車(chē)用拉索總成"而開(kāi)發(fā)研制的。該試驗(yàn)臺(tái)包含4套試驗(yàn)機(jī)構(gòu),可同時(shí)對(duì)4根拉索進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)負(fù)荷的初始值由負(fù)荷傳感器測(cè)量,數(shù)字顯示。利用雙速電機(jī),可滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求的兩種試驗(yàn)頻率之間的變換。試驗(yàn)次數(shù)由磁電開(kāi)機(jī)測(cè)量,數(shù)字顯示,讀數(shù)直觀(guān)。該試驗(yàn)臺(tái)既可對(duì)摩托車(chē)?yán)鞯哪途眯阅苓M(jìn)行試驗(yàn),亦可對(duì)汽車(chē)?yán)鞯哪途眯阅苓M(jìn)行試驗(yàn)。


二、結(jié)構(gòu)原理

    拉索耐久性試驗(yàn)臺(tái)由工作臺(tái)、減速機(jī)構(gòu)、拉索曲線(xiàn)形成機(jī)構(gòu)、予緊力系統(tǒng)、試驗(yàn)次數(shù)測(cè)量系統(tǒng)等幾部分組成。4套拉索曲線(xiàn)形成機(jī)構(gòu)都固定在工作臺(tái)上,驅(qū)動(dòng)電機(jī)在工作臺(tái)下面。試驗(yàn)時(shí),曲線(xiàn)形成組件使拉索繞成試驗(yàn)所需的曲線(xiàn),予緊力系統(tǒng)給拉索施加需要的初始力值。驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)拉索芯線(xiàn)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),往復(fù)運(yùn)動(dòng)的幅值由減速機(jī)上的滑塊來(lái)調(diào)整。


三、 主要技術(shù)指標(biāo)

1、對(duì)拉索可施加的最大負(fù)荷:5000N;
2、往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大行程:±35mm;
3、試驗(yàn)次數(shù)測(cè)量范圍:999999次;
4、往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率:30次/分、60次/分;
5、試驗(yàn)次數(shù)測(cè)量精度:±0.5%;
6、電源:二相交流:220V±10%
                三相交流:380V±10%;

 

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