預(yù)埋槽道怎么進(jìn)行疲勞檢測,預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)功能作用特點(diǎn)
作者 Kaikai
瀏覽
發(fā)布時間 22/05/09
預(yù)埋槽道是在結(jié)構(gòu)中留設(shè)由鋼板和錨固筋的構(gòu)件，用來銜接結(jié)構(gòu)構(gòu)件或非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的固定用途，這個在混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)銜接的部位很多，比如高鐵內(nèi)置槽道用于后期安裝鋼軌使用，所以內(nèi)置槽道需要做相關(guān)檢測才能使用。
內(nèi)置槽道一般需要做疲勞試驗(yàn)，制成將內(nèi)置槽道預(yù)埋在混凝土試塊中，經(jīng)過28天或者56天的養(yǎng)護(hù)之后安裝在疲勞試驗(yàn)機(jī)上做200萬次拉伸試驗(yàn)，檢測內(nèi)置預(yù)埋槽道質(zhì)量是否合格。
預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)功能作用：
預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道的疲勞壽命測試，主要是槽道本體的疲勞特性測試，以及槽道、錨桿、型螺栓組合一體預(yù)制一體的疲芳特性測試。該試驗(yàn)機(jī)采用采用電液伺服控制技術(shù)。
預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn):
1. 整體系統(tǒng)的基本組成包括: 50kN主機(jī)、50kN直線伺服作動器、槽道專用試驗(yàn)輔具、36L/min恒壓伺服泵站、也有管路系統(tǒng)、全數(shù)字也有伺服控制系統(tǒng)等。
2. 試驗(yàn)夾具:接觸網(wǎng)槽道本體專用試驗(yàn)夾具，槽道、錨桿、型螺栓組合一體預(yù)制混凝士試驗(yàn)專用夾具。
3. 預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)要求。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。該系列試驗(yàn)機(jī)在研制、開發(fā)過程中吸取國際先進(jìn)電液伺服動態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成?？刂栖浖⒆鲃悠?、恒壓伺服泵站、加載框架等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造，伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的著名品牌產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗(yàn)機(jī)的整體性能與國際先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。
4. 預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)即可做槽道本體的100萬次疲勞試驗(yàn)，也可以做預(yù)制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗(yàn)和200萬次的疲勞試驗(yàn)。
5. 電液伺服既能進(jìn)行動態(tài)的高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗(yàn)和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)，還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗(yàn)，根據(jù)需要也可以進(jìn)行部分的振動和沖擊試驗(yàn)，也可以對廣義范圍上材料或構(gòu)件的疲勞壽命、裂紋擴(kuò)展、斷裂韌性性能測試、實(shí)際試件的安全性評價、工況模擬等，因此有著其它任何種類的試驗(yàn)機(jī)所不能比擬的優(yōu)勢，是國際疲勞界推薦的材料試驗(yàn)設(shè)備。
6. 該系列試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于零部件、構(gòu)件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。通過配置相應(yīng)的附件和試驗(yàn)軟件可用于各種材料的裂紋擴(kuò)展斷裂力學(xué)、零部件、構(gòu)件的靜剛度以及其他各種力學(xué)試驗(yàn)。 |